Το UAV αναγνώρισης 2 σε 1 κάθετης απογείωσης

Το μη επανδρωμένο αεροσκάφος αναγνώρισης κατακόρυφης απογείωσης και προσγείωσης 2-σε-1, που συνήθως αναφέρεται σε ένα drone με σύνθετα φτερά, είναι μια επαγγελματική πλατφόρμα αναγνώρισης που ενσωματώνει δύο τρόπους πτήσης: πολλαπλό ρότορα και σταθερή πτέρυγα. Συνδυάζει τέλεια την ευελιξία κάθετης απογείωσης και προσγείωσης των ελικοπτέρων με τα πλεονεκτήματα μεγάλης αντοχής και πλεύσης υψηλής ταχύτητας των αεροσκαφών σταθερής πτέρυγας

Το «2-σε-1» αναφέρεται συγκεκριμένα στη διπλή λειτουργία πτήσης:

• Λειτουργία πολλαπλού ρότορα:υπεύθυνος για κάθετη απογείωση και προσγείωση, αιώρηση σε χαμηλό υψόμετρο και λεπτή αναγνώριση.
• Λειτουργία σταθερής πτέρυγας:υπεύθυνος για-πλους μεγάλων αποστάσεων, γρήγορη μετάβαση και αναγνώριση μεγάλης κλίμακας.

Η κάθετη απογείωση και προσγείωση «αναφέρεται στη δυνατότητα απευθείας απογείωσης από στενούς χώρους (στέγες, καταστρώματα, βουνά) χωρίς την ανάγκη διαδρόμου.
Το Reconnaissance «αναφέρεται στην βασική του αποστολή:μεταφέροντας ωφέλιμα φορτία όπως ηλεκτρο-οπτικά/υπέρυθρα δοχεία και ραντάρ για την εκτέλεση εργασιών πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης.

Η αρχή λειτουργίας του χωρίζεται σε τρία στάδια:

Κάθετη φάση απογείωσης και προσγείωσης/αιώρησης

• Η αρχή είναι η ίδια με αυτή των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων πολλαπλών ρότορων.
• Βασιζόμενοι σε αποκλειστικούς ρότορες ανύψωσης (συνήθως άξονες 4/6/8) για τη δημιουργία κατακόρυφης ανύψωσης, η στάση ελέγχεται ρυθμίζοντας την ταχύτητα κάθε ρότορα.
• Αυτό το στάδιο έχει υψηλή κατανάλωση ενέργειας και χρησιμοποιείται κυρίως για απογείωση, προσγείωση και σταθερή-παρατήρηση σημείων.

Φάση μετάβασης τρόπου λειτουργίας

• Αυτόματος έλεγχος του συστήματος ελέγχου πτήσης: σταδιακή αύξηση της ισχύος προς τα εμπρός πτήσης και μείωση της ισχύος του ρότορα ανύψωσης.
• Όταν η ταχύτητα αέρα είναι επαρκής, η αεροδυναμική ανύψωση που δημιουργείται από τα σταθερά φτερά φέρει το βάρος του αεροσκάφους, ολοκληρώνοντας τη μετάβαση από την κατακόρυφη στην οριζόντια πτήση.

Οριζόντια φάση πλεύσης

• Η αρχή είναι η ίδια με αυτή ενός αεροσκάφους με σταθερά φτερά.
• Ο ρότορας ανύψωσης σταματά ή κλειδώνει, οδηγούμενος από μια οριζόντια έλικα και στηρίζεται στα φτερά για να δημιουργήσει ανύψωση.
• Η αεροδυναμική απόδοση είναι εξαιρετικά υψηλή, με μεγάλη αντοχή, γρήγορη ταχύτητα πτήσης και ευρεία κάλυψη.

Σύνθετη πνευματική διάταξη

• Η άτρακτος είναι εξοπλισμένη με πτερύγια (σταθερά φτερά) και πολλαπλά σετ ρότορες κατακόρυφης ανύψωσης (πολλαπλοί ρότορες).
• Συνήθεις τύποι: tiltrotor/αγωγός, ρότορας ανύψωσης+σταθερή ώθηση, τοποθέτηση ουράς.

Σύστημα ελέγχου πτήσης διπλής-λειτουργίας

• Η βασική τεχνολογία απαιτεί ακριβή υπολογισμό και ομαλή εναλλαγή μεταξύ δύο τρόπων πτήσης.
• Εξοπλισμένο με λειτουργίες υψηλής ευφυΐας όπως αυτόνομη απογείωση και προσγείωση, σχεδιασμός διαδρομής, πλεονασμός σφαλμάτων και αυτόματη επιστροφή.

Πλεονέκτημα απόδοσης

1. Στρατιωτικό και Άμυνα

• Τακτική αναγνώριση πρώτης γραμμής, περιπολία συνόρων και εκτίμηση ζημιών στο πεδίο της μάχης.
• Αναγνώριση με βάση το πλοίο (δεν χρειάζεται εκτίναξη/αναχαίτιση).
• Διείσδυση ειδικών δυνάμεων, τοποθέτηση στόχου και ρελέ επικοινωνίας.

2. Δημόσια ασφάλεια και αντιμετώπιση έκτακτης ανάγκης

• Ανίχνευση πυρκαγιάς και έρευνα και διάσωση (ορεινές/υδάτινες περιοχές)
• Αντιτρομοκρατία και αντιμετώπιση έκτακτης ανάγκης, ασφάλεια για-γεγονότα μεγάλης κλίμακας και παρακολούθηση της κυκλοφορίας.
• Εκτίμηση καταστροφών (σεισμοί, πλημμύρες, τυφώνες)

3. Επιθεώρηση και τοπογραφία βιομηχανίας

• Επιθεώρηση αγωγών ηλεκτροδότησης/πετρελαίου και φυσικού αερίου σε μεγάλες αποστάσεις.
• Εθνική τοπογραφία, δασοκομική επιθεώρηση και παρακολούθηση εξοικονόμησης νερού
• Έξυπνη πόλη, περιβαλλοντική παρακολούθηση (απόρριψη ρύπανσης/κάψιμο άχυρου).

4. Ωκεανοί και Ναυτιλιακές Υποθέσεις

• Λιμενικό Σώμα, Επιβολή του Νόμου Αλιείας, Καταπολέμηση του λαθρεμπορίου.
• Παρακολούθηση θαλάσσιου περιβάλλοντος και περιπολία νησιών.